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2015-07-30瓜州---嘉峪關

交通工具***蘭新鐵路動車***二等座

費時***3小時11分鐘

        瓜州盛產蜜瓜，在春秋時期這裡就被稱為瓜州。到了初唐，瓜州成為行政建制上的一個正式名稱。清代康熙年間，康熙皇帝在安西布隆吉大敗葛爾丹部屬，始稱“安西”，意為“安定西域”；民國二年（1913年），安西直隸州改為安西縣，這個縣名一直用到2006年。2006年2月8日，安西縣更名為瓜州縣，歸酒泉市管轄。

       當地有一句戲言：下了九泉（酒泉），就該安息（安西）了。這是一句笑話，。現在不論是火車時刻表還是火車站，我們看到的都是“瓜州”這2個字。

       我們早上8:00從瓜州睿辰賓館出發，步行約10鐘到公車站，等了20多分鐘公車才姍姍而來，車子沿著瓜州大道往北開，盡頭就是瓜州火車站！

       車站雖然規模宏偉，但每天進出人數不多，據說全國最大最漂亮的壁畫"飛天"在瓜州，所以瓜州火車站前就有了這樣一尊雕塑——一個不鏽鋼飛天舉著一個盛滿了蜜瓜的盤子作飛天狀。由此地出發往西120公里可以到達敦煌—往南70公里是榆林窟—東南60公里就是赫赫有名的鎖陽城了！

(飛天--瓜州火車站前)

(瓜州公交車)

(瓜州火車站前--飛天雕塑)

(瓜州火車站)

       我們搭乘k592車次10:49開動車，二等座，環境不是很好，滿車廂都是食物味道，地板髒，還有液體流動，感覺不太舒服！個人覺得大陸的旅遊質量應該還有提升的空間)

(我們搭的k592次動車)

       經過2個多小時，車快到嘉峪關時，車廂中忽然傳來聲聲驚呼，循聲音往窗外看，赫然發現不遠山頭矗立著一座雄偉關城，高傲的座落在地平線上，巍峨的古樓一座座從厚實城牆往上延伸，被稱為「天下第一雄關」實不為過。

此圖來源http://www.360doc.com/content/15/0120/13/19096873_442279506.shtml

       下午2時終於到嘉峪關，下車沿著馬路步行1.5公里就到今、明二天住宿賓館---星程酒店，一晚人民幣207元，附早餐，便宜，酒店房間乾淨舒服，放好行李，信步走到走廊末端，從窗往外望，迎賓湖水質清澈，中央有一人工島，花木扶蘇，涼亭飛簷流角、造型別緻！

(google地圖，酒店到長城第一墩和嘉峪關路線圖)

        今天下午的行程是參觀長城第一墩，位於星程酒店西南4公里處，坐上出租車，一會兒就到了！景區門票要和嘉峪關一起買較便宜！

(討賴河峽谷)

(仿古兵營---坐落在討賴河上)

        長城第一墩其實是一個烽火台，是古長城的起點，如今只剩下一個土墩，從這裡開始，一側接黑山，一側接關城，形成包圍圈，抵禦外敵。

(長城經過歲月的洗禮，撐竿跳幾乎就可以跳過)

        天下第一墩現在是個綜合景點，除了長城第一墩，還有大峽谷景觀，非常宏偉，懸崖上的古村落，趣味性不錯，底下有一座第一墩展覽館，裏面的觀景台是絕佳觀賞峽谷的地方。可惜天氣炎熱乾燥，除了室內展覽館可以遮陽外，處處黃沙，減低了旅遊的樂趣，建議夏天到此旅遊防曬要齊全，飲水要充足，以免曬傷又脫水，掃了興！

       傍晚時分回到酒店，看到對街十字路口有水果攤，我們一行四個人趕忙趨前採買，一斤才台幣10元，價錢不到台灣的一半，實在便宜！經過挑選，哈密瓜和西瓜各拎1個回酒店，切西瓜的刀子還是跟酒店廚房商借的呢！為什麼出門旅遊不帶水果刀?因為行李中有刀子，不要說過不了安檢，也上不了飛機，到最後不但刀子會被沒收，還可能會被拘留問話，除了惹上無窮麻煩，讓旅遊泡湯外，嚴重的話還會回不了家。

(哈密瓜很便宜，又香又甜！難怪當地人稱之為---一包糖)

(住宿的星程酒店！)

今天旅遊心得:

(一)瓜州---從北魏孝明帝在此設置瓜州，至今約1600年，城市周遭古蹟林立，雖然面積有三分之二個台灣大，人口卻只有150000萬，地廣人稀，除了縣府所在地的淵泉鎮較熱鬧外，整個縣幾乎是一望無際的戈壁灘，人文方面沒時間仔細欣賞，倒是此地的餐飲---清真館的大盤雞讓我難忘，為了品嘗道地的美味，雖然在悶熱狹窄、顧客穿流不息的店中等了將近30分鐘才出菜，可是一大盤的食物中有整隻雞的肉、青椒、紅辣椒、馬鈴薯另外一盤寬麵條，四個人肚子餵得飽飽的還有剩餘，才人民幣78元，換算我們每個人以不到台幣100元價格享受一頓道地邊疆美食，太值得了，當然，年輕的老闆全家熱誠爽朗的待客之道，也是美好記憶的一部分。

(二)到大陸旅行，交通工具和住宿很重要，它們是旅遊品質重要的一環，交通工具方面，無論搭機、乘車都要精算，以舒服節省時間為首要目標，如要一天甚至多天的包車---出國前要多做功課，才不會被坑又受氣！住宿則以乾淨、衛生、安全、有獨立衛浴、交通方便為首要考量，這種標準間房價都不會太貴，建議錦江之星是可以考慮的！

(三)長城第一墩---這個於明嘉靖十八年（公元1539）年由肅州兵備道李涵監築的雄偉關口，它曾經是明長城西端的第一重關，也是古代“絲綢之路”的交通要衝，現在，只剩這座殘高約10米的墩台供人憑弔，人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已，滄海變桑田，真的不要太計較！